Nghị định 34 có hiệu lực từ ngày 20-5-2010 nhưng quá trình triển khai đã có một số vướng mắc nảy sinh. Cụ thể, việc lùi thời hạn xử phạt tài xế điều khiển xe đầu kéo không có giấy phép lái xe hạng FC, lùi thời hạn thực hiện gắn thiết bị giám sát hành trình trên ôtô kinh doanh vận tải đã tạo “độ vênh” với nghị định 34.
Bộ GTVT cũng kiến nghị bổ sung chế tài xử phạt hành vi lắp còi hơi sai quy định với mức phạt tiền 2-3 triệu đồng...
Theo Tuổi Trẻ
Bình luận (0)